现金购彩网

                                                                      来源:现金购彩网
                                                                      发稿时间:2020-06-05 01:18:46

                                                                      引发本次断航的直接导火索是美国要求恢复美国航司的中美航线,然而中国政府并不批准;与此同时,中国航司(国航、东航、南航、海航)还依然在“五个一”的限制之下执飞中美航线。

                                                                      我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                                      但当希尔兹花了大约4个小时观看了所有有关该事件的视频时,她的观点发生了变化。“我看的越多,听的越多,才意识到明显是我们错了,”希尔兹写道。“我们制造了混乱,我们把低级别的冲突升级为暴力冲突。”【文/观察者网专栏作者】6月3日晚,正当美国国内因弗洛伊德事件而爆发的全国性暴乱愈演愈烈、新冠病毒确诊人数达到188万人且不见放缓之际,美国交通部宣布将在6月16日起停止中国航司的航班。如果这一禁令如期执行,那么将事实上中断中美航线,也使得中美之间的争端越发白热化。

                                                                      在4月时美国三大航司就表达出了想要恢复航线的欲望,然而四月时美国那失控的疫情使得复航成为了天方夜谭。而到了5月美国准备全面“复产复工”之际,三大航司的复航意愿越发强烈了。虽然就算恢复航线也飞不了多少航班,飞往中国机票的价格再贵那也是运量有限不见得有多少营收,但总比飞机趴窝、员工无所事事要好。而且若能复飞中美航线,对于美国航司来说可是一个资本市场上的重大利好消息。

                                                                      当然,排除中美之间越发紧张的局势以及越来越快的脱钩速度等政治因素,中国也有着充足的理由不批准美国航司执行中美航线,那就是防疫原因。目前美国由于“放弃治疗”的防疫措施,使得美国疫情爆发3个月后依然维持着每日新增两万多确诊的惊人增速,而其188万确诊更是冠绝全球。在这情况下中国正处于“外防输入、内防反弹”阶段,严控境外输入型病例,对中美航线的登机旅客采取了极为严格的防疫措施。

                                                                      亚特兰大警察局长希尔兹在一份内部备忘录中表达了对指控的担忧,并暗示她没有预料到会有这些指控。希尔兹写道:“两名警察被解雇了,我认为这是必然结果。”但“这并不意味着我会在大选年无动于衷,任由我的员工被卷入政治博弈的浪潮。”

                                                                      亚特兰大市长凯莎·兰斯·伯顿5月31日解雇了六名警察中的两名,艾沃里·斯特里特和马克·加德纳。“从录像可以明显看出,警察对那名女学生的执法用力是过度的,”伯顿称,“很显然,殴打学生的那个警察也要被解雇。”

                                                                      彭博社关于美国威胁停飞中国航司的报道。比较意外的是,彭博社“贯彻”一中原则,配图使用的是台湾地区中华航空(China Airlines)的飞机

                                                                      美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)【环球网综合报道】2020年6月3日,外交部发言人赵立坚主持例行记者会,部分内容如下:

                                                                      在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。